مثل اینکه داستان لو رفتن مشخصات و عکس گجت و ابزار الکترونیک هیچ گاه پایانی نخواهد داشت و هیچ شرکتی هم از دست مشتریان اطلاعات دست اول، در امان نیست. آنچه در تصویر می بینید، شاید ظرافت و باریکی Xperia S را نداشته باشد، یا اینکه مانند سری U اکسپریا قدرتمند نباشد؛ اما جذابیت های Sony Xperia ST21i آن قدر هست که شما را برای داشتنش وسوسه کند.

طبق گزارش سایت Techblog که توانسته به اطلاعاتی درباره این محصول معرفی نشده سونی دست پیدا کند، ST21i صفحه ای 3‪.‬2 اینچ داشته و با پردازنده ۸۰۰ مگاهرتزی Qualcomm خود به همراهی رم ۵۱۲ مگابایتی، به خوبی از پس هر کاری بر می آید. دوربین این موبایل ۳ مگاپیکسلی بوده و باتری آن هم 1460 میلی آمپر قدرت دارد. صفحه نمایش آن کیفیت 640 در 480 پیکسلی دارد و احتمالا این گوشی از وجود Bravia Engine محروم است.

برعکس دیگر مدل های اکسپریا که هنوز در انتظار دریافت آپدیت اندروید بستنی حصیری (ICS) هستند، قرار است ST21i با نسخه 4‪.‬0‪.‬3 سیستم عامل موبایل گوگل عرضه شود. و نکته پایانی اینکه، هنوز چیزی درباره زمان عرضه یا معرفی رسمی این خپل کارآمد اعلام نشده است.

اکسپریا S سونی در کنار ST21i

احتمالا تا کنون درباره سیستم های جلوگیری از تصادف مطالبی خوانده اید و می دانید که برخی از آنها هم قرار است در آینده نزدیک، در اتومبیل هایی مانند بنز و BMW استفاده شوند. اما هرگاه درباره ایده ها و طرح های اولیه سیستم جلوگیری از تصادف صحبت به میان می آید، اولین نکته، شیوه تطبیق آن با شرایط محیطی واقعی است. و در خصوص عملکرد این سیستم ها در مه شدید، نور کم، یا آب و هوای طوفانی سوالاتی مطرح می شود.

اکنون پاناسونیک سیستم ویژه خود را رونمایی کرده که همانند دیگر طرح ها، بر پایه تکنولوژی رادار کار می کند. پاناسونیک این سیستم جلوگیری از تصادف را برای جاده های با نور کم و شرایط محیطی که میزان دید شدیدا کاهش می یابد، بهینه سازی نموده است. سیستم اجتناب از تصادف پاناسونیک مانند دیگر طرح ها و کانسپت های موجود، از تکنولوژی امواج میلیمتری رادار برای تشخیص عابران پیاده و دوچرخه سواران استفاده می کند.

از آنجایی که انسان ها امواج رادار ضعیف تری را نسبت به ماشین ها بازتاب می دهند، این شرکت توالی کد جدیدی برای پالس های رادار طراحی کرده که حساسیت بالاتری داشته و باعث می شود عابر پیاده بهتر و دقیق تر تشخیص داده شود. به گفته پاناسونیک، این طرح جدید چنان کارایی دارد که می تواند عابران را از فاصله ۴۰ متری تشخیص داده و در نور کم، باران، مه، برف و نور خیره کننده خورشید، به کمک راننده بیاید. اما همانند بسیاری از همتایان خود، هنوز خبری از زمان ارائه تجاری این سیستم و استفاده آن در اتومبیل ها خبری نیست؟

نظر شما در خصوص چنین سیستم های امنیتی در اتومبیل چیست؟ آیا باعث ایمنی بیشتر برای سرنشینان خودرو و عابران پیاده خواهد شد؟ یا اینکه با القاء اطمینان خاطر کاذب به راننده، خطرات را افزایش می دهد؟

بنچ مارک های جدید نشان می دهند که نسل جدید پردازنده Ivy Bridge اینتل، شاهکار و جهشی بزرگ در کارایی خواهند بود. و طبق شنیده ها به نظر می رسد که در اولی قدم باید منتظر عرضه این پردازنده های چهار هسته ای Mobile Processor بر روی لپ تاپ های ویندوز و اپل باشیم.

تا کنون بنچ مارک ها و تست های محک فراوانی بر روی پردازنده های Ivy Bridge desktop انجام شده بود، اما در خصوص نوع mobile آن آزمون چندانی صورت نگرفته است. این پردازنده، نسل بعدی پردازشگرهای اینتل است که ترازنزیستورهای سه بعدی را درون خود جای داده و علاوه بر بهبود چشمگیر در گرافیک، دستیابی به USB 3‪.‬0 را در محصولات آسان می کند.

در آزمون کارایی که اخیرا انجام شده، یک چیپ Ivy Bridge چهار هسته ای Core i7-3820QM به مصاف چیپ Sandy Bridge Core i7-2960XM نسل فعلی اینتل رفت. همان گونه که در تصویر بالا می بینید، هنگام مقایسه، GPU یا واحد پردازش گرافیک Ivy Bridge HD4000 به رقابت واحد پردازش گرافیک Sandy Bridge HD3000 پرداخته.

در بنچ مارک که بر اساس تست 3DMark Vantage انجام شده، ایوی بریج توانست هنگام کارایی کلی 65 درصد بهتر عمل کرده و در GPU Score با موفقیتی 103 درصد بهتر از سندی بریج ظاهر شود. هر دو پردازنده مورد استفاده در این آزمون دارای سرعت کلاک 2‪.‬7 گیگاهرتز بودند و سرعت توربو بوست 3‪.‬7 گیگاهرتزی داشتند.

قرار است که اولین پردازنده Ivy Bridge mobile از اواخر ماه جاری میلادی به بازار عرضه گردد. و طبق معمول احتمالا اینتل ابتدا پردازنده ۴ هسته ای را معرفی خواهد کرد. باید منتظر ماند تا با عرضه لپ تاپ های حاوی مغز متفکر اینتل، در عمل کیفیت و کارایی این غول کوچک اندام را سنجید.